Comisia Europeană cere lichidarea CFR Marfă și
restituirea a cca 560 de milioane de euro – ajutor de stat ilegal. Cu fiecare
lună care trece, suma crește 100 de milioane, dobânzi și penalități.
Reamintesc că CFR Marfă este sub un concordat
preventiv pe care l-am calificat de la origini ca fiind de-a dreptul fantezist.
A fost făcut pentru prostirea CE și a creditorilor și, iată, CE nu s-a lăsat
prostită (nu că n-ar face asta cu întreprinderi din Germania, Franța, Italia
sau Spania, dar noi suntem săracii de la masa bogaților, nu putem avea idei și
nevoi proprii).
Să ne pregătim de viscol, oameni buni.
Falimentul CFR Marfă va fi urmat de falimentul CFR
Călători, al CEO Oltenia (care produce 30% din energia consumată în România și
are aceeași problemă de ajutor de stat ilegal, de restituit cu efect imediat)
și al Metrorex (care nu mai poate fi finanțat de Ministerul Transporturilor –
pricepuții de acolo se roagă de Plicușor Ban să îl preia la PMB; pe vremea
Gabrielei Firea era fix invers…; ce vremuri…).
La rând sunt Tarom și Poșta română.
Aceste falimente înseamnă zeci, poate sute de mii de
concedieri și falimente în lanț ale IMM-urilor care depind de aceste mari
întreprinderi de stat.
Nu mai e nevoie să le vândă Cîțu. Vor fi lichidate
prin faliment.
Autor:
Gheorghe Piperea

Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu