Semnificațiile zilei de 20 august 2024

Evenimente ale zilei 20 august

636: 

Bătălia de la Yarmuk: forțele arabe conduse de Khalid ibn al-Walid preiau controlul în Siria și Palestina, marcând primul mare val de cuceriri musulmane și înaintarea rapidă a Islamului în afara Arabiei.

917: 

Bătălia de Acheloos: Țarul Simeon I al Bulgariei înfrânge decisiv o armată bizantină.

1000: 

Întemeierea statului maghiar de Sfântul Ștefan. Astăzi, sărbătorită ca zi națională în Ungaria.

1083: 

Primul rege al Ungariei, Ștefan I, a fost canonizat de papa Grigore al VII-lea.

1469: 

Bătălia de la Lipnic, pe Nistru: Ștefan cel Mare a învins oastea tătară.

1749: 

A început domnia fanariotă a lui Constantin Racoviță în Moldova.

1791: 

Navigatorul danez Vitus Jonas Behring a descoperit Alaska.

1866: 

Președintele Andrew Johnson declară oficial Războiului Civil American încheiat.

1884: 

A aparut primul mare cotidian, "Universul". Primul director: Luigi Cazzavillan.

1914: 

Primul Război Mondial: Forțe germane ocupă Bruxelles.

1940: 

Leon Troțki, creatorul Armatei Roșii și tovarăș al lui Lenin în Revoluția bolșevică a fost asasinat în Mexic unde fusese exilat de Stalin.

1940: 

Prim-ministrul britanic Winston Churchill ține al patrulea din faimoasele sale discursuri din timpul războiului, conținând fraza:

"Niciodată atâția oameni nu au datorat atât de mult unui număr atât de mic de semeni ai lor”, referindu-se la piloții din Royal Air Force.

1941: 

Al Doilea Război Mondial: Începe asediul german asupra orașului Leningrad.

1944: 

Al Doilea Război Mondial: Începe Operațiunea Iași-Chișinău, o ofensivă majoră a Uniunii Sovietice.

1968: 

Invadarea Cehoslovaciei de către trupele Pactului de la Varșovia pune capăt perioadei de liberalizare cunoscută sub numele de Primăvara de la Praga.

1968: 

Pe poarta uzinei de la Colibași (Pitești) a ieșit primul autoturism românesc, Dacia 1100 - FOTO.

1975: 

NASA a lansat sonda spațială Viking 1 către Marte.

1977: 

NASA a lansat sonda Voyager 2.

1981: 

Intră în vigoare acordul de încetare a atacurilor împotriva Iranului. Conflictul s-a soldat cu 300.000 de morți în rîndul irakienilor.

1991: 

Estonia își declară independența față de Uniunea Sovietică.

Celebrări 20 august

1864: 

A fost născut Ion I. C. Bratianu.

1920: 

A fost născut Zoe Dumitrescu Busulenga.

1625: 

A fost născut Thomas Corneille.

1940: 

A fost născut Gary Collins.

1825: 

A fost născut Dimitrie Bolintineanu.

1847: 

A fost născut Boles³aw Prus.

1881: 

A fost născut Edgar Guest.

1890: 

A fost născut H. P. Lovecraft.

1957: 

A fost născut Sorin Antohi.

1943: 

A fost născut Ion Dumbrava.

1946: 

A fost născut Victor Dumbraveanu.

1942: 

A fost născut Mircea-Valer Stanciu.

1749: 

A fost născut A. N. Radişcev.

Comemorări 20 august

1945: 

A murit Francesco Orestano.

1972: 

A murit Nichifor Crainic.

1887: 

A murit Jules Laforgue.

1872: 

A murit Dimitrie Bolintineanu.

1854: 

A murit Friedrich Wilhelm Joseph von Schelling.

1994: 

A murit Aleksandar Petrović.

Sursa: Wikipedia

 

Salut Trecut – În România, la Piteşti, este produs primul autoturism românesc, care iese pe poarta uzinei de la Colibaşi, modelul Dacia 1100

Pe 20 august 1968 se incepe productia modelului Dacia 1100, un model sub licenta Renault R8. Aceasta era o berlina cu tractiune si motor pe spate. Primul automobil iesit pe poarta fabricii a fost facut cadou presedintelui Republicii Socialiste Romania de atunci, Nicolae Ceausescu. Conform contractului, Renault furniza toate partile componente ale modelului, urmand ca cei de la Dacia sa le asambleze. Din 1968 si pana in 1971, 37.546  de autoturisme Dacia 1100 au fost produse, in 1970 aparand o usoara modificare estetica la partea frontala, astfel in 1968, 2030 exemplare, 1969, 12375 exemplare, 1970, 12122 si 1971, 11019 exemplare. S-a mai produs, desi in numar limitat,(sub 100 de bucăti) modelul 1100S cu 2 perechi de faruri si un motor mai puternic, destinate competitiilor si ministerului de interne. Putine au mai ramas in stare de functionare dar pasionatii pastrează in continuare exemplare demne de admirat. Fata de Renault 8, Dacia 1100 nu prezenta modificari semnificative. O sigla cromata cu numele "Dacia 1100 - Uzina de Automobile Pitesti" era amplasata intre faruri ulterior in 1970 aceasta fiind inlocuita, intr-o prezentare similara originalului R8, cu o bagheta de inox peste care era amplasata emblema UAP. Paleta de culori nu a fost una foarte vasta insa culorile cu siguranta sunt de neuitat: Rosu 28, Alb 40, Albastru 68, gri 83 si verde 57. Interesant este faptul ca modelul Dacia 1100 a fost conceput de fapt special pentru raliuri, desi nu atingea o viteză mai mare de 132 km/h. Blocul motopropulsor avea capacitatea cilindrica de 1108 cm³ ce dezvolta 46 CP ,cutie de viteze in 4 trepte si consumul de 7 litri la suta de kilometri.

                                                                          Ionuţ Iuliu DRAGOŞ