Se afișează postările cu eticheta incident. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta incident. Afișați toate postările

joi, 9 noiembrie 2017

Alexandru Petria: “Când nepotul nu e lăsat lângă bunicul muribund”

Vine nepotul să-și vadă bunicul. Care este pe moarte.

Celelalte rude nu-i dau voie în locuință, așa le-a cășunat.
Flăcăul se enervează, iese cu îmbrânceli.
Mai apoi, rudele îl reclamă pe tânăr la poliție.
Nepotul poate n-o să-și mai vadă bunicul cu viața curgând prin el.
Rudele poate n-o să regrete că au procedat cum au procedat.
În asemenea momente iese la iveală, ca uleiul deasupra apei, adevăratul caracter al oamenilor.
Nepotul putea să nu fie Principele Nicolae, ci un Dorel sculer-matrițer sau căldărar. Iar bunicul nu Regele Mihai, ci bunicul oricăruia dintre noi.
Neamurile pârâcioase la poliție, soții Duda visează la tronul României. Ar încerca onorabilitatea consolându-se cu tronurile din toaletele lor.
Unde nu este omenie, degeaba o cauți și cu gipiesul.
Autor: Alexandru Petria

luni, 1 mai 2017

Adevărul despre nava rusă Liman

În primul rând trebuie să ne uităm la sursa a ceea ce se presupune că știm. Ziarele spun că nava Liman, scufundată de un vapor din Togo care transporta oi românești, era, de fapt, o navă spion. Dar de unde știm asta?De la mass-media occidentală sau, mai bine zis, mass-media pro-occidentală. Adică dușmanii Rusiei. Dușmanii Rusiei spun că au scufundat o navă spion rusă și noi îi credem. Nu este foarte inteligent din partea noastră, nu?
A văzut cineva aparatura de acolo? Ați văzut-o dumneavoastră?
În definitiv, ce face o navă spion? Spionează. Scanează mediul înconjurător și adună informații folosind de vărf. O navă spion ar fi ultima scufundată “din greșeală”. Nu?
Ce am scris mai sus este un exercițiu de manipulare. Nu există îndoieli rezonabile despre natura navei Liman. Toată lumea zice ca este o navă spion iar rușii evită subiectul. Dar situația poate fi, oricând rescrisă. Dacă aș fi în slujba lui Putin pus să mint, probabil aș scrie cam cum am făcut mai sus.
Am ales aceste exercițiu ca să ne uităm puțin la unele din mecanismele propagandei. Este mai greu să le vezi unde adevărul este discutabil dar, poate, este mai simplu să le arăți acolo unde tu ai formulat manipularea.
Deci, ce este în neregulă cu textul scris în italic? Păi….
Echivalează declarațiile Rusiei lui Putin (lipsa lor în cazul nostru) cu ale restului lumii, deși:
  • Putin este unul, restul lumii sunt mai mulți ȘI
  • Putin are un istoric de ignorare a adevărului
Pune toată mass-media occidentală într-o singură categorie. Desigur, media este plină de “fake news”. Dar soluția este să te orientezi către organizațiile al căror model de business se bazează pe furnizarea de informații rapide și precise, adică agențiile de știri. Desigur, agențiile occidentale vor avea o înclinație privească lumea prin ochii occidentalului. Dar în ceea ce privește faptele, interesul agenției de presă independente este să nu mină.
Cititorul devine judecător. Eu sau dumneavoastră, dacă am vedea aparatură de spionaj, foarte probabil nu am recunoaște-o. De aceea apelăm la experți. Dar articolul e întreabă ce am văzut noi, de parcă noi ne-am pricepe.
Construiește scenarii plauzibile dar nu probabile. Scenariul cu nava spion care spionează tot are un oarecare sens. Dacă și numai dacă nava spionează (și) vecinătatea imediată. Știm noi asta? Nu. Dar propaganda ne face să credem că știm mai mut decât știm. Mai mult chiar, că ceea ce nu înțelegem în detaliu este o minciună a cuiva.
*
Mai există și alte tehnici pe care nu am putut să le exemplific aici. Dar morala este că propaganda nu pornește neapărat de la ideea că suntem proști. Ci (și) de la ideea că suntem suficient de deștepți pentru a ne crede mai deștepți decât suntem.
Autor: Andrei Tiut

marți, 27 decembrie 2016

Comunicat de presă - Deputatul PSD Marius Sorin BOTA

27.12.2016


   Incompetența din transporturi se răsfrânge încă o dată asupra călătorilor
  

 Deputatul PSD Marius Sorin Bota este de părere că incidentul de ieri de pe calea ferată București - Brașov, când unele trenuri au avut  întârzieri de până la 5 ore, în a doua zi de Crăciun, demonstrează încă o dată incompetența managereală de la CFR Infrastructură și de la conducerea Ministerului Transporturilor.
”Este regretabil faptul că cei care au de suferit de pe urma incompetenței din acest domeniu sunt călătorii. Voi cere audierea directorului CFR Infrastructură la Comisia de Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, imediat ce programul de lucru ne va permite”, a precizat deputatul.




                                                        Cabinetul deputatului