Formula I. S-a născut o nouă legendă, după al patrulea titlu mondial consecutiv, câştigat de neamţul Sebastian Vettel!

Pilotul de formula I, Sebastian Vettel a câștigat a șasea cursă la rând în actualul sezon de Formula 1 și este virtual campion mondial pentru a IV-a oară la rând, cu trei etape înainte de final, potrivit Digi Sport.

Germanul, cu gene din poporul care i-a dat pe fraţii  Michael şi Ralf Schumacher are procentaj 100% pe circuitul Buddh International. În ultimele trei sezoane, Vettel a plecat de fiecare dată din pole-position și a câștigat.

Locul al doilea în Marele Premiul al Indiei i-a revenit lui Nico Rosberg, iar Romain Grosjean a urcat pentru a treia oară consecutiv pe podium, de fiecare dată pe treapta a treia.

Clasamentul cursei din Marele Premiu al Indiei

Al doilea clasat din clasamentul general, Fernando Alonso, era condamnat să câștige în India, pentru a prelungi lupta pentru titlu, însă a terminat în afara punctelor, pe locul al doisprezecelea. Spaniolul a avut probleme de la start, când s-a lovit de două ori în primele viraje și a fost nevoit să oprească la boxe încă de la capătul primului tur, pentru a-și schimba aripa, apoi s-a zbătut pe locurile de la coadă.

Este pentru prima dată când titlul se decide în India. Buddh International e al 20-lea circuit din istorie pe care se celebrează un triumf în Marele Circ. Câtă frumuseţe, suspans şi maiestrie este în acest sport!

                                                                                                   GDL

Vettel a câştigat dramatic cursa de la Sepang !

Marele Premiu al Malaysiei a readus spectacolul in Formula 1 dupa ce ploaia premergatoare cursei a obligat pilotii sa inceapa cu pneuri intermediare, iar opririle la boxe au influentat decisiv ordinea inaintea ca Sebastian Vettel si Mark Webber sa lupte pentru victorie in tandem cu confruntarea dintre Lewis Hamilton si Nico Rosberg pentru ultima treapta a podiumului. Victima emblematica a startului a fost Fernando Alonso, care si-a avariat aripa fata dupa ce l-a lovit din spate pe Vettel si a abandonat imediat dupa inceperea turului doi dupa ce a refuzat sa intre la boxe pentru a schimba componenta.

Retragerea prematura a pilotului Scuderiei Ferrari a transformat cursa intr-o lupta acerba pentru victorie intre Vettel si Webber. In ciuda startului perfect al lui Vettel, australianul a devenit lider dupa prima intrare la boxe si si-a pastrat prima pozitie pâna cu 10 tururi inainte de final, când germanul l-a depasit la capatul unui duel memorabil. Totusi, cursa va ramâne in istorie si pentru solicitarea expresa a lui Vettel ca Webber sa se dea la o parte din fata sa in turul 27, solicitare igonorata de echipa.Hamilton a profitat de abandonul lui Alonso si a urcat pe locul trei in startul cursei, iar pentru o buna perioada de timp a fost aproape de lider si a ocupat locul doi inainte sa fie depasit de Vettel. in finalul cursei britanicul a aparut ultima pozitie a podiumului in fata coechipierului Nico Rosberg, care a cerut la rândul sau sa fie lasat sa treaca in fata acestuia.Hamilton a produs si cel mai amuzant eveniment al cursei, intrucât la primul pitstop a intrat din greseala la boxa fostei sale echipe McLaren inainte de a schimba cauciucurile in fata garajului Mercedes.Plecat de pe locul doi al grilei Felipe Massa a ratat startul si a coborât pâna pe locul sase, iar ulterior a facut o cursa constanta fara sa intre in multe dueluri si a terminat pe locul cinci, dupa ce a adoptat o strategie cu patru opriri la boxe, la fel ca si cei patru piloti din fata sa.Romain Grosjean si Kimi Raikkonen s-au remarcat din nou printr-o strategie mai buna cu numai trei opriri la boxe, iar acest lucru a contribuit la clasarea pe locurile sase si sapte. Ambii piloti au fost implicati in numeroase dueluri pe circuit, dar au profitat in special de numeroase probleme suferite de Jenson Button, care a pierdut orice sansa la puncte dupa ce mecanicii nu i-au fixat bine pneul dreapta-fata.In plus, Lotus a fost avantajata si de dublul abandon suferit de Force India dupa Adrian Sutil si Paul di Resta au avut câteva defectiuni bizare la intrarile la boxe. Ultimele puncte puse in joc au fost câstigat de Nico Hulkenberg (Sauber), care a terminat pe opt dupa un duel spectaculos cu Raikkonen, Sergio Perez, care a adus doua puncte pentru McLaren si a stabilit cel mai bun timp pe tur, si Jean-Eric Vergne de la Toro Rosso.Marele Premiu al Malaysiei a consemnat in total doar patru abandonuri (Alonso, Sutil, di Resta si Pastor Maldonado de la Williams, care a iesit in decor). Button si Daniel Ricciardo (Toro Rosso) au abandonat de asemenea, dar au fost considerati clasati pe locurile 17 si 18 pentru ca au parcurs peste 90% din distanta cursei.

Rezultate cursa Malaysia

  1. Sebastian Vettel (Red Bull) - 25p

  2. Mark Webber (Red Bull) - 18p

  3. Lewis Hamilton (Mercedes) - 15p

  4. Nico Rosberg (Mercedes) - 12p

  5. Felipe Massa (Ferrari) - 10p

  6. Romain Grosjean (Lotus) - 8p

  7. Kimi Raikkonen (Lotus) - 6p

  8. Nico Hulkenberg (Sauber) - 4p

  8. Sergio Perez (McLaren) - 2p

  10. Jean Eric Vergne (Toro Rosso) - 1p

Clasament piloţi

  1. Sebastian Vettel (Red Bull) - 40p

  2. Kimi Raikkonen (Lotus) - 31p

  3. Mark Webber (Red Bull) - 26p

  4. Lewis Hamilton (Mercedes) - 25p

  5. Felipe Massa (Ferrari) - 22p

  6. Fernando Alonso (Ferrari) - 18p

  7. Nico Rosberg (Mercedes) - 12p

  8. Romain Grosjean (Lotus) - 9p

  9. Adrian Sutil (Force India) - 6p

  10. Paul di Resta (Force India) - 4p

  11. Nico Hulkenberg (Sauber) - 4p

  12. Jenson Button (McLaren) - 2p

  12. Sergio Perez (McLaren) - 2p

  13. Jean Eric Vergne (Toro Rosso) - 1p

Clasament constructori

  1. Red Bull Renault - 66p

  2. Lotus Renault - 40p

  3. Ferrari - 40p

  4. Mercedes - 37p

  5. Force India Mercedes - 10p

  6. McLaren Mercedes - 4p

  7. Sauber Ferrari - 4p

  8. Toto Rosso Ferrari - 1p

                                                         Cristi SOMEŞAN

FORMULA 1: Sebastian Vettel a câstigat Marele Premiu din Singapore

Sebastian Vettel a câstigat cursa in nocturna din Singapore dupa ce a profitat de abandonul liderului Lewis Hamilton din motive tehnice. Jenson Button si Fernando Alonso l-au acompaniat pe german pe podium. Vettel a obtinut duminica pe circuitul Marina Bay din Singapore a doua victorie din acest sezon si a devenit principalul rival al lui Fernando Alonso in lupta pentru titlul mondial. Plecat de pe pozitia a treia a grilei, pilotul echipei Red Bull Racing l-a depasit pe Pastor Maldonado la start si ulterior a profitat de abandonul suferit de liderul Lewis Hamilton pentru a trece fara emotii linia de sosire din postura de invingator.

Jenson Button a urcat pe a doua treapta a podiumului dupa o cursa copiata la indigo dupa Vettel, intrucât l-a depasit pe Maldonado la start si ulterior a profitat de abandonul coechipierului sau. Singurul moment delicat s-a petrecut in turul 38 in momentul in care Safety Car-ul era prezent pe circuit dupa un accident suferit de Narain Karthikeyan, când Button a evitat in ultima clipa un acrosaj cu Vettel.

Coborât pe locul patru dupa start, Maldonado a efectuat o intrare suplimentare la boxe in momentul intrarii Safety Car-ului pe circuit si cazuse pe locul 10, insa nu a mai ajuns la linia de sosire intrucât s-a retras la boxe din cauza unei defectiuni la sistemul hidraulic.

Lewis Hamilton a facut o cursa perfecta pâna in turul 23, reusind sa-si construiasca un avans confortabil in fata lui Vettel si sa ramâna lider dupa prima intrare la boxe. Totusi, pilotul echipei McLaren a fost nevoit sa traga monopostul pe dreapta in urma unei defectiuni la cutia de viteze, iar inginerul sau de cursa a dezvaluit prin radio ca problema tehnica fusese observata de echipa inca de sâmbata.

Cel mai probabil, McLaren a refuzat sa inlocuiasca componenta pentru a evita o penalizare de cinci pozitii pe grila de start, insa abandonul are repercursiuni majore in lupta pentru titlu, intrucât diferenta fata de liderul Alonso a crescut de la 37 la 52 de puncte.

Abandonul suferit de Hamilton si strategia eronata a lui Maldonado i-au permis lui Alonso sa termine pe ultima treapta a podiumului, in ciuda faptului ca a plecat de pe locul cinci al grilei si nu a efectuat nicio depasire. Pilotul Scuderiei Ferrari ramâne astfel lider detasat in clasamentul general dupa o cursa in care nu a avut la dispozitie un monopost competitiv. La fel de mult a profitat si Paul di Resta, care a obtinut cea mai buna clasare din cariera in Formula 1 dupa ce a terminat pe locul patru.

Strategia lui Nico Rosberg de a incepe cursa cu pneuri soft a dat roade, intrucât germanul a terminat pe locul cinci. Nu la fel de norocos a fost insa coechipierul sau Michael Schumacher, care a abandonat in turul 39 dupa ce a frânat prea târziu intr-un viraj si l-a lovit violent din spate pe Jean-Eric Vergne, aflat in acel moment intr-un duel cu Sergio Perez. Septuplul campion mondial va fi investigat dupa cursa de comisari, mai ales ca a generat si abandonul pilotului Toro Rosso.

Dupa rezultatele modeste din calificari, Lotus a obtinut locurile sase si sapte prin Kimi Raikkonen si Romain Grosjean. Francezul a fost insa mai bine clasat decât coechipierul sau pâna spre finalul cursei, când Lotus a apelat la ordine de echipa pentru a-i permite lui Raikkonen sa câstige mai multe puncte si sa ramâna astfel in cursa pentru titlul mondial.

La rândul sau, Felipe Massa a avut parte de o cursa de recuperare spectaculoasa. Plecat doar de pe locul 13, brazilianul a coborât pe ultima pozitie dupa ce a fost nevoit sa opreasca in primul tur cu o pana, insa numeroasele abandonuri si depasirile efectuate in a doua parte a cursei i-au permis sa termine cursa pe locul opt, in fata lui Daniel Ricciardo de la Toro Rosso.

Ultimul punct pus in joc a fost câstigat de Mark Webber, care a pierdut trei pozitii fata de start, a efectuat trei opriri la boxe in loc de doua ca majoritatea rivalilor si va fi de asemenea investigat de comisari dupa cursa pentru un incident cu Kamui Kobayashi.

Clasament cursa:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) - 25p

2. Jenson Button (McLaren) - 18p

3. Fernando Alonso (Ferrari) - 15p

4. Paul di Resta (Force India) - 12p

5. Nico Rosberg (Mercedes) - 10p

6. Kimi Raikkonen (Lotus) - 8p

7. Sebastian Grosjean (Lotus) - 6p

8. Felipe Massa (Ferrari) - 4p

9. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) - 2p

10. Mark Webber (Red Bull) - 1p

Clasament piloţi:

1. Fernando Alonso (Ferrari) - 194p

2. Sebastian Vettel (Red Bull) - 165p

3. Kimi Raikkonen (Lotus) - 149p

4. Lewis Hamilton (McLaren) - 142p

5. Mark Webber (Red Bull) - 133p

6. Jenson Button (McLaren) - 119p

7. Nico Rosberg (Mercedes) - 93p

8. Sebastian Grosjean (Lotus) - 82p

9. Sergio Perez (Sauber) - 65p

10. Felipe Massa (Ferrari) - 51p

11. Paul di Resta (Force India) - 44p

12. Michael Schumacher (Mercedes) - 43p

13. Kamui Kobayashi (Sauber) - 35p

14. Nico Hulkenberg (Force India) - 31p

15. Pastor Maldonado (Williams) - 29p

16. Bruno Senna (Williams) - 25p

17. Jean Eric Vergne (Toro Rosso) - 8p

18. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) - 6p

Clasament constructori:

1. Red Bull Renault - 298p

2. McLaren Marcedes - 261p

3. Ferrari - 245p

4. Lotus Renault - 231p

5. Mercedes - 136p

6. Sauber Ferrari - 100p

7. Force India Mercedes - 75p

8. Williams Renault - 54p

9. Toro Rosso Ferrari – 14p

Preluare automarket.ro

                                                    Cristi SOMEŞAN

Formula I gata de start !

Campionatul Mondial de Formula 1 - 2012 programeaza, in acest week-end, la Melbourne, prima sa etapa, iar pilotii si oficialii implicati in principala competitie automobilistica se asteapta la o editie mai echilibrata ca niciodata. Dupa un an 2011, in care 12 victorii (11 pentru Sebastian Vettel si una Mark Webber) din 19 posibile si ambele titluri mondiale, piloti si constructori, au intrat in palamaresul Red Bull, toata lumea spera acum ca echilibrul si spectacolul sa se intoarca in Marele Circ.
„Impresia este ca Red Bull continua sa fie in fata, dar McLaren si Mercedes sunt mai aprope de ei ca altadata. Nu este prea clar unde se afla Ferrari, dar nu ar trebui neglijati”, este de parere David Coulthard, fost pilot de Formula 1, acum comentator TV.
Cei de la McLaren spun ca situatia de anul trecut nu se va repeta sezonul acesta, deoarece celelalte echipe au redus distanta fata de campiona mondiala en-titre. „Vestea proasta este ca nu aratam a fi intr-o pozitie dominanta. Vestea buna este ca nici ceilalti nu sunt. Cred ca ne putem bate la titlu anul acesta”, a declarat managerul echipei McLaren-Mercedes, Martin Whitmarsh.
Ross Brawn (Mercedes GP): „Cred ca vom avea cu adevarat un sezon interesant. Ma astept la un inceput strâns de sezon cum nu am mai avut de câtiva ani. Cei de la Red Bull au ramas competitivi, McLaren este aproape si nici noi nu stam rau. Cred ca sunt cinci sau sase echipe atât de apropiate cum nu am mai vazut demult”.
Directorul tehnic de la Ferrari, Pat Fry, nu e multumit: „Sunt dezamagit de nivelul nostru de performanta in acest moment. Cred ca mai avem mult de muncit”, a spus Fry.
„Au fost câteva teste si din nefericire au fost in public. Ar trebui sa mai asteptam inainte de a trage concluzii cu privire la lupta pentru titlu. Potrivit pilotilor, F2012 are niste elemente negative, dar si unele pozitive. Problemele au fost identificate si sper sa fie rezolvate in timp util”, a declarat, la rândul sau, presedintele scuderiei, Luca di Montezemolo.
Prima etapa a CM de Formula 1 va avea loc duminica, de la ora 08.00, pe circuitul Albert Park in Melbourne. Calificarile sun programate o zi mai devreme, de la aceeasi ora.
Formula 1 va avea la start in acest sezon sase campioni mondiali, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton si Kimi Raikkonen, un record in istoria Marelui Circ, dar va fi lipsita de doi monstri sacri ai acestui sport, Rubens Barrichello si Jarno Trulli.
Practic, toti campionii mondiali din 2000 incoace vor fi la startul sezonului, programat la 18 martie, in Australia. Ultimul sosit in aceasta galerie selecta este finlandezul Kimi Raikkonen , care dupa doi ani petrecuti fara mari realizari in Campionatul Mondial de raliuri si in alte competitii a decis sa revina la prima sa dragoste, Formula 1. Raikkonen, 32 de ani, campion mondial in 2007 cu Ferrari, a semnat un contract pe doi ani cu echipa Lotus Renault. Anterior, el a concurat in Formula 1 pentru echipele Sauber (2001), McLaren-Mercedes (2002-2006) si Ferrari (2007-2009), inregistrând 18 victorii in 157 de curse.
Echipele care au ocupat, anul trecut, primele patru pozitii in clasamentul constructorilor vor miza si in noul sezon pe aceleasi linii de piloti. Campioana mondiala a ultimelor doua editii, Red Bull, ii va avea in componenta pe germanul Sebastian Vettel, de asemenea câstigator al ultimelor doua trofee ale pilotilor, si pe australianul Mark Webber.
McLaren-Mercedes este singura formatie care are pe grila de start doi campioni mondiali, pe britanicii Jenson Button (2009) si Lewis Hamilton (2008), in timp ce pentru Ferrari vor evolua spaniolul Fernando Alonso (2005 si 2006) si brazilianul Felipe Massa.
Cel mai titrat pilot din istoria F1, septuplul campion mondial Michael Schumacher (1994, 1995, 2000-2004), totodata cel mai batrân pilot de pe grila la cei 43 de ani ai sai, isi incepe ultimul sezon din contract cu echipa Mercedes GP alaturi de tânarul sau conational german, Nico Rosberg.
incepând cu Lotus Renault, locul 5 anul trecut, schimbarile in componenta echipelor sunt importante, cu exceptia team-ului Sauber, pentru care vor concura in 2012 tot japonezul Kamui Kobayashi si mexicanul Sergio Perez.
Astfel, Lotus a renuntat la Bruno Senna si Vitali Petrov pentru a le face loc lui Kimi Raikkonen si Romain Grosjean. Elvetianul cu licenta franceza, in vârsta de 25 de ani, revine in prim-plan la echipa detinuta in acest moment de fondul de investitii Genii Capital, dupa ce in 2010 a concurat in sapte curse, iar anul trecut a fost pilot de teste.
In mod surpinzator, Force India l-a dat afara pe germanul Adrian Sutil, unul dintre pilotii apreciati din Formula 1. Cel mai probabil, in decizia echipei patronate de omul de afaceri Vijay Mallya a contat scandalul in care a fost implicat Sutil, condamnat de un tribunal din Munchen la 18 luni de inchisoare cu suspendare si la plata unei amenzi de 200.000 de euro pentru vatamarea corporala a unui oficial al echipei Lotus-Renault, in timpul unei petreceri.
Locul sau va fi luat de un alt german, Nico Hulkenberg, care revine pe grila de start dupa un an de pauza, in care a fost pilot de teste la team-ul indian. Hulkenberg, 24 de ani, si-a facut debutul in Marele Circ la Williams, insa nu a ramas la aceasta echipa decât un sezon, 2010.
Doi piloti cu o bogata prezenta in Formula 1, Rubens Barrichello si Jarno Trulli, au spus adio acestei competitii, primul dupa 19 ani neintrerupti, iar cel de-al doilea dupa 15 ani.
Rubens Barrichello a concurat ultima data in F1 pentru echipa Williams, insa contractul sau nu a fost prelungit la finalul anului trecut. Brazilianul a luat startul in 322 de curse de Formula 1 intre 1993 si 2011, un record in aceasta clasa automobilistica, ca pilot al echipelor Jordan Stewart, Ferrari, Honda, Brawn GP si Williams, urcând de 68 de ori pe podium. Cele mai bune sezoane ale sale au fost in 2002 si 2004, când el a terminat pe locul doi in clasamentul Campionatului Mondial, dupa coechipierul sau de la Ferrari, Michael Schumacher. in 2012, Barrichello va concura in IndyCar.
Frank Williams a adus tot un brazilian, pe Bruno Senna, la volanul ramas liber dupa indepartarea lui Barrichello. Astfel, nepotul legendarului Ayrton Senna si-a asigurat un loc in 2012 dupa ce anul trecut a fost dat afara de la Lotus-Renault. El il va avea coechipier pe Pastor Maldonado, venezueleanul care se va afla la al doilea an in F1.
Initial, Trulli facea parte si in 2012 din Team Lotus, devenita incepând cu acest sezon Caterham. El chiar a fost prezent la prima sesiune de teste din acest an, desfasurata la Jerez, dar la 17 februarie a fost anuntat ca este inlocuit cu rusul Vitali Petrov, un alt fost pilot al echipei Lotus-Renault, care acum va fi coechipier cu finlandezul Heikki Kovalainen. Astfel, pentru prima data din 1969, niciun pilot italian nu se va afla pe grila de start a Formulei 1. in afara de Team Lotus, Trulli a evoluat in cariera la Minardi, Prost, Jordan, Renault si Toyota. El are in palmares o victorie si 11 clasari pe podium in 256 de curse.
Scuderia Toro Rosso, "sora" mai mica a campioanei Red Bull, a renuntat la Jaime Alguersuari si Sebastien Buemi si si-a dat monoposturile pe mâna australianului Daniel Ricciardo si pe cea a unui debutant, francezul Jean-Eric Vergne.
Ricciardo, de 22 de ani, a concurat anul trecut in 10 curse pentru HRT, unde a fost imprumutat de Toro Rosso, echipa la care era pilot de teste. Jean-Eric Vergne, in vârsta de 21 de ani, a facut parte din Red Bull Junior Team, la fel ca Ricciardo, si isi va face "botezul" oficial in Marele Circ la 18 martie.
Si Marussia, fosta echipa Virgin, va avea in rândurile sale un debutant francez in 2012, pe Charles Pic, 22 de ani, ce va face pereche cu experimentatul pilot german Timo Glock. Pic il va inlocui pe belgianul Jerome D'Ambrosio, care nu i-a impresionat pe oficialii team-ului la prima sa participare in F1, anul trecut.
Hispania Racing Team, o alta "cenusareasa" a F1, se va alinia la startul noului sezon cu un nou management, cu un nou sediu si cu un nou pilot. Veteranul spaniol Pedro de la Rosa (41 de ani), a fost adus in locul italianului Vitantonio Liuzzi si va fi coechipier cu indianul Narain Karthikeyan.
                                                           Cristi SOMEŞAN