Se afișează postările cu eticheta infrastructura. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta infrastructura. Afișați toate postările

miercuri, 28 aprilie 2021

Cristian Moisoiu: „Comisia Europeană nu mai are bani de investit pentru infrastructura țărilor din Est!”


 Comisia Europeană nu mai are bani de investit pentru infrastructura țărilor din Est. Pentru că și-a fixat cu totul alte obiective. Pentru că după ce au trecut diferitele etape ale dezvoltării economice, țările dezvoltate se îndreaptă către nevoi superioare și către piloni de competitivitate cu valoare adăugată înaltă, către decarbonizare, inovație sustenabilă, sofisticarea afacerilor, industrie ecologică și o mulțime de alte obiective de țări bogate, care altfel își văd periclitată competitivitatea internațională în cursa globală a reindustrializarii și reinventării/resetării capitalismului (pe cele două direcții atât de evidente că nu are rost să intrăm in detalii: digitalizare și decarbonizare).

Comisia Europeană pare să fi decis să închidă ochii la decalajele de dezvoltare interne, la nevoile de coeziune economică și socială a țărilor mai sărace și să tranșeze brusc și radical dezbaterea cu țările acestea mai mici și rămase în urmă: – ce vreți voi, săracilor? Infrastructură, acces la gaze naturale pentru comunități vulnerabile și marginalizate, canalizare, irigații în agricultură? Ia mai circulați voi cu trotineta, ia mai urcați-vă in tren (nu cel de mare viteză, că nu e rentabil pentru noi, ci ăla cu care faci naveta prin 1000 de stații și cu termen necunoscut de a ajunge la destinație), ia mai încălziți-vă locuințele electric (e mare factura? Dublu, chiar triplu decât la centralele pe gaze? Faceți căldura mai mică, ce grijă avem noi!), ia mai lăsați-ne cu agricultura voastră, ce nu aveți ce mânca? Vă dăm noi. Noi avem de vândut turbine eoliene, panouri fotovoltaice, pile de combustie bazate pe hidrogen, mașini electrice, astea sunt proiectele pentru care vă dăm fonduri ca să investiți, iar voi veniți din cu totul alt film ca să cereți infrastructură? Ia mai scutiți-ne cu nevoile voastre primare, sărăntocilor!
Nu direct, dar cam aceasta este abordarea Comisiei Europene. Pandemia a lovit în coeziunea socială la nivel european, e evident asta și a lovit în solidaritatea dintre țări, oricât ne-am minți că s-au ajutat pacienții prin spitale străine și s-au trimis ajutoare și echipamente. Fleacuri de imagine. În spatele scenei, s-au dat lupte grele pentru medicamente, materiale sanitare, pentru protejarea intereselor economice, pentru câștigarea piețelor, pentru vaccinuri, cu arme convenționale și neconvenționale, cum e cazul AstraZeneca. Cam atâta solidaritate este.
De dragul competitivității internaționale a țărilor bogate, CE sacrifică competitivitatea pe piața unică a țărilor sărace. Evident, nimeni de la București nu o să îndrăznească să cârtească și să spună ceea ce e de bun simț că ar trebui spus: – băi, băieți, voi v-ați dezvoltat 50-70 de ani pe expansiune economică și risipă, bravo vouă, noi venim mai pe urmă, nu am avut 50 de ani nici de așa expansiune și nici de atâta risipă, dar v-am dat piața de desfacere, pentru că altfel erați cu industria în pom, v-am dat forța de muncă ieftină și bine calificată, v-am dat acces la resurse, v-am dat parandărăt contractele de lucrări și servicii cu fonduri europene, ia mai lăsați-ne și pe noi să ne dezvoltăm pe nevoile noastre primare și discutăm apoi și ce vreți voi, vom transfera și tehnologie verde, vom reduce și intensitatea energetică a industriei, vom face și pe ecologic lucruri, dar acum ne dezvoltăm. Punct. La fel cum ați făcut și voi. Și atât. A, nu se poate, nu ne dați acces la fondurile la care avem dreptul pentru coeziune și dezvoltare și la care ne-am angajat cu toții prin tratate? Stai puțin că China pare interesată să facem aceste autostrăzi împreună. Și e posibil să fie interesată și de investiții în energie. Și nici nu le mai construim cu firmele voastre conectate la țeava de fonduri europene și s-ar putea să obținem și niște dobânzi preferențiale la băncile chineze. Poate că am găsi alte avantaje și se deschid alte oportunități.
Ia să vedem ce ar zice partenerii noștri dacă situația ar fi pusă astfel, din moment ce ei o tranșează că nu se poate. Poate s-ar mai gândi, poate ar mai face și concesii. Altfel, a înghiți numai interesul “bogaților” de la masa acestui club select în care ne găsim, dar la care plătim cu toții, fără a ține cont de necesitățile de dezvoltare și coeziune economică și socială ale celor mai puțin dezvoltați și marginalizați în UE, nu pare a conduce la o perspectivă de largă comuniune și armonie pe termen lung. (Dacă până și Marea Britanie a cedat nervos și ea nu era cea mai dezavantajată dintre parteneri!) Ei or să zică: – băi, servitorule, dar te-am pus la masă cu noi, ce vrei mai mult? Mănânci ce ți se dă, joci ce ți se cântă. – Da, boierule, dar știi că și eu plătesc la aceeași masă la fel de mult ca tine sau chiar mai mult…
Obiectul șantajului la care suntem supuși este acela al lipsei alternativei. Și, în mare măsură, cam așa au stat și stau lucrurile. Ele nu pot însă funcționa astfel, nu într-o relație de parteneriat de perspectivă. La un moment dat, și bogatul trebuie sa fie conștient că oricine, chiar și servitorul său, ii poate răsturna intempestiv masa, altfel parteneriatul nu are miză, nu există, ci e doar o ficțiune, o comandă unilaterală care oricând poate fi anulată.

joi, 13 martie 2014

Comunicat de presă senator PSD SORIN MARIUS BOTA

13.03.2014


    Infrastructura drumurilor naţionale din Maramureş


După cum a mai declarat, senatorul PSD Sorin Bota îşi va dedica acest mandat de parlamentar modernizării infrastructurii judeţului Maramureş.
„Aşa cum am promis, prioritatea mea permanentă este infrastructura drumurilor naţionale din Maramureş. Anul trecut s-au finalizat tronsoanele de drumuri naţionale Baia Mare – Seini şi Sighetu Marmaţiei – Moisei. În această primăvară vor începe lucrările pentru tronsonul Moisei – Borşa şi pentru Baia Mare – Sighetu Marmaţiei (reabilitarea Gutinului). În a doua parte a anului, după luna iulie, va începe reabilitarea drumului naţional DN 18B pe tronsonul Baia Mare – Tg. Lăpuş şi Boiereni – Măgoaja astfel încât spre Cluj-Napoca să avem o nouă rută modernizată până la finele acestui an. Va fi o reabilitare făcută într-un timp record fără a se modifica geometria drumului”, a precizat senatorul Sorin Bota.


                                        Cabinetul senatorului 

luni, 27 mai 2013

Veste bună pentru Maramureş

Comunicat de presă


         Preocupat fiind de infrastructura rutieră a judeţului Maramureş, senatorul PSD, Sorin Bota, ne dă o veste bună.
CNADNR a reuşit deblocarea unor sume de bani pentru continuarea lucrărior începute la drumurile naţionale ce străbat judeţul Maramureş şi anume DN 1C Baia Mare – Satu Mare şi DN 18 Baia Mare – Sighetul Marmaţiei – Moisei – Iacobeni.
Pentru DN 1C Baia Mare – Livada – Satu Mare au fost alocaţi aproximativ13 milioane euro, pentru DN 18, Baia Mare – Sighetul Marmaţiei, peste 2.6 milioane euro, pentru tronsonul Sighetul Marmaţiei – Moisei, peste 3.5 milioane euro, iar tronsonul Moisei – Iacobeni va beneficia de aproximativ 3.7 milioane euro.
 „Vorbim aici de 2 milioane lei, bani alocaţi pentru consultanţi şi peste 22  milioane de euro alocaţi constructorilor pentru continuarea lucrărilor la  infrastructura rutieră a judeţului. În acest moment toţi cei 4 constructori se află în şantier urmând ca lucrările să se desfăşoare după un grafic bine stabilit, în limita sumelor alocate. Preocuparea pentru infrastructura judeţului Maramureş este, aşa cum am mai declarat, prioritatea mea numarul unu în acest mandat de parlamentar”, a precizat senatorul maramureşean.
    
                                

Cabinetul  senatorului