Guvernul Tehnocrat supraliciteaza si ii ia pe romani de prosti.

25.08.2016

                                            Declarație de presă

In lipsa realizarilor, flutura pe piata viitoare proiecte care se vor face de catre altii. Ministerul Sanatatii anunta realizarea in parteneriat public-privat a doua spitale in Capitala. Tehnocratul de la Sanatate, nici macar nu cunoaste legea si inca nu a invatat cum functioneaza derularea unei investitii. Chiar daca este in parteneriat public – privat trebuie sa aiba un cost de referinta de care sa tina cont pe intreaga durata a negocierilor. Ieri, acesta a declarat ca nu au un cost estimativ, doar ca se gandesc sa nu depaseasca 100 de milioane de euro un spital. Oare din „burta pacientilor” a scos ministrul aceste cifre? Pentru a realiza un parteneriat de proiect public privatl, stimate domnule tehnocrat de la sanatate, trebuie sa aveti in primul rand o analiza de cost, o matrice a riscurilor si bineinteles un studiu  de fezabilitate care sa fie si aprobat. In rest, va doresc mult succes, ca mai aveti inca o nerealizare, dar nu ne credeti pe toti tampiti, chiar daca va credeti desteptii neamului! Acea investitie privata va fi decontata in viitor de CNAS in baza contractelor pe care acele spitale le va avea.

Senator,

 Marius Sorin Bota

Comunicat de presă - senator Marius Sorin BOTA

Între scuaruri și parapeți

Senatorul PSD Marius Sorin Bota, în calitate de senator în Parlamentul

României, a făcut o interpelare adresată Ministrului Transporturilor cu privire la „marea campanie de lucrări aşazise pentru sporirea siguranţei traficului”.

„După cum se poate constata, pe DN 1 se fac lucrări de înlocuire a bordurilor şi a scuarurilor cu parapeţi din beton. Pe de altă parte, în nord – vestul ţării şi probabil nu numai, la celălalt capăt al DN 60 se fac scuaruri. Poate oare să ne informeze CNADNR şi conducerea ministerului, care a aprobat bugetul acestei companii pentru asemenea lucrări...., când se vor înlocui oare scuarurile nou înfiinţate în nord – vest cu parapeţi? Probabil în următorul cincinal pentru ca firmele care execută aceste lucrări şi băieţii deştepţi din jurul lor, din minister şi CNADNR, să nu-şi piardă „stipendiile” anuale şi să-şi justifice, desigur, activitatea în companie şi în minister luând salarii şi bonificaţii destul de consistente. Mai aşteptăm accidente precum cele de la Tureni, judeţul Cluj, provocate de aceste scuaruri ca să se ia decizia că trebuie montaţi parapeţi?” se arată in interpelarea depusă. De asemenea, a fost sesizată și Curtea de Conturi pe acest subiect legat de cheltuirea banului public fără cap şi pe lucrări care nu sunt necesare decât în mintea unora şi buzunarul altora.

                                                Cabinetul senatorului

Declaraţie de presă - senator Marius Sorin Bota

17.06.2016

  Bilanţul Ministrului Transporturilor la 6 luni de la preluarea mandatului

 Raportul de activitate al Ministrului Transporturilor se înscrie în linia generală a Guvernului Tehnocrat. Dacă luăm în considerare doar câteva aspecte, avem o imagine foarte clară asupra a ceea ce s-a realizat în acest domeniu. Mascarada reorganizării CNADNR, prin rotaţia de cadre în care cei şmecheri şi „buni meseriaşi” rămân în locurile bune, iar cei muncitori şi incomozi trebuie să plece, coroborat cu bâlbâiala de la TAROM şi tragerea de timp pentru a nu se strica aranjamentele, lipsa de organizare şi reducere de personal de la ROMATSA, Administraţia Portului Constanţa, Autoritatea Navală Română sau AFDJ Galaţi, plimbarea trenurilor de călători pe banii statului, precum şi neîncheierea vreunui nou contract de lucrări, arată foarte clar ineficienţa tehnocrată şi seamană mai mult cu gestionarea unui aprozar în care intră valori şi ies valori, iar incompetenţii stâng „ciubucul”. Despre infrastructura feroviară nu prea mai avem ce vorbi - în continuare se lucrează cu fier vechi şi piatră uzată pe post de materiale noi, dar fostul director al CFR, actualul ministru, "nu ştia" atunci, cum nu ştie nici acum acest lucru.

Aşa cum am subliniat în urmă cu două săptămani, referitor la cele două domenii - transport şi agricultura, iată că tehnocratul de la transporturi şi-a publicat bilanţul care, se înscrie în linia generală a guvernului din care face parte. În domeniul transporturilor sunt, poate, cele mai mari investiţii beneficiare de fonduri europene. Printr-o astfel de abordare, nu numai că sunt puse în pericol lucrările aflate în executare, dar cele viitoare vor rămâne doar la nivelul discuţiilor şi a istoriei care va consemna nerealizările şi lipsa absorbţiei de fonduri europene atât de necesare pentru asfel de investiţii.

Din punctul meu de vedere, schimbarea acestui Guvern este imperios necesară dacă luăm în considerare doar cele două domenii economice de activitate Transporturi şi Agricultură. În cazul în care nu se schimbă întregul guvern, cel putin o remaniere la Transporturi şi Agricultură se impune.

                                                       Senator,

                                                 Marius Sorin Bota

Declaraţie de presă - senator Marius Sorin BOTA

14.10.2015

Proiectul de ordonanţă privind amnistia fiscală

          Proiectul de ordonanţă privind amnistia fiscală este, în momentul de faţă, cea mai bună soluţie pentru ieşirea din criza financiară a companiilor.  Este un proiect pe care, la nivel parlamentar, l-am iniţiat împreună cu cei din Comisia de buget, finanţe, activitate bancară şi piaţă de capital în urmă cu doi ani şi a fost negociat cu F.M.I.,  Banca Mondială şi cu Uniunea Europeană.

Proiectul de ordonanţă al Guvernului este mai cuprinzător şi vine într-un moment în care, aşa cum spunea şi FMI-ul,  trebuie să curăţăm economia de balastru şi societăţile  „sănătoase”, care pot să stea în piaţă, să rămână, iar celelalte nu. Practic, este un proiect care dă un nou start economiei deoarece majoritatea firmelor care se găsesc azi în dificultate, nu sunt din vina lor în dificultate ci, mai degrabă, acesta este consecinţa trecerii lor prin criza financiară internaţională.

Mediul economic şi financiar – contabil din România apreciază acest proiect, drept dovadă în acest sens stau sutele de semnături strânse de petiţia online depusă în urmă cu doi ani, care poate fi văzută accesand linkul:

http://www.petitieonline.net/petitie/petitie_pentru_scutirea_de_la_plata_creantelor_fiscale_accesorii_-p20831144.html

         

    

Declarație de presă

Traian Băsescu și Autostrăzile

         Păcat că Traian Băsescu a înțeles prea târziu că trebuie să avem autostrăzi în România. Consider că dânsul este ultima persoană care are dreptul moral să vorbească despre infrastructură în această țară pe care, în mod conștient și voit, a ținut-o în subdezvoltare prin nedezvoltarea infrastructurii la momentul potrivit. El este cel care a declarat, în 1998, că România nu are nevoie de autostrăzi și a continuat cu această politică impunând-o miniștrilor tutelați direct de către el și nominalizați de fostul PD la conducerea Ministerului Transporturilor. Traian Băsescu le-a impus acestor ocupanți ai fotoliului de Ministru al Transporturilor distrugerea tuturor proiectelor și, mai grav, a contractelor semnate pentru construcția de autostrăzi. (A se vedea blocarea și distrugerea proiectului autostrăzii Transilvania, care a fost foarte scump în condițiile în care miniștrii lui au semnat contracte mult mai scumpe la unul/doi ani de la semnarea contractului Bechtel, contracte pentru care azi sunt persoane condamnate ca urmare a corupției și a organizării de licitații trucate). 

Traian Băsescu și miniștrii transporturilor tutelați de el, nu doar că sunt ultimii care au dreptul să vorbească pe acest subiect dar cred că, în mod intenționat, în Noul Cod Penal, tot ei s-au protejat scoțând din lege condamnarea pentru sabotarea economiei naționale, sabotare de care ei se fac vinovați din punct de vedere al subdezvoltării infrastructurii de transport în România.

                                                       Senator

                                                Marius Sorin Bota

Comunicat de presă senator Sorin Bota

Bancile comerciale saboteaza achizitia de terenuri de catre fermierii romani

Senatorul PSD, Sorin Bota, a depus o interpelare la Cancelaria primului-ministru si ministrului agriculturii, prin care solicita amanarea  liberalizari vanzarii terenurilor agricole si semnaleaza sa‎botajul facut de sistemul bancar.

„OG 43 nu este aplicabila si practic, pana la 1 ianuarie, fermierii romani nu pot cumpara teren deoarece nici bancile de stat, nici cele private, nu au pus inca la punct normele de creditare.  Mai grav este faptul ca, chiar daca statul garanteaza 90% din valoarea terenului (direct si prin fondul special), dobanzile cu care vor iesi bancile pe piata vor fi foarte mari. Avand in vedere aspectele mai sus mentionate, il rog pe premier sa analizeze situatia creata si sa intervina, chiar cu amanarea termenului de liberalizare a vanzarii terenurilor. De asemenea, il rog sa analizeze normele de aplicare impuse de Ministerul Agriculturii care, practic, limiteaza suprafata de teren pe care o pot cumpara fermierii (in OG 43 se prevede o suprafata maxima de 1000 ha de cumparat).  Normele incurca termenele voit, astfel incat un fermier care are azi 400 ha in arenda sau in proprietate sa mai poata cumpara doar 600 ha, iar sensul ordonantei era de a se sustine cumpararea efectiva a maxim 1000 ha”, a declarat senatorul Bota.

                                                   Cabinetul senatorului

Declaraţie de presă senator Marius Sorin BOTA

Aeroportul Baia Mare

Aşa cum am precizat în comunicatul de presă din data de 22 octombrie a.c., pădurea din apropierea Aeroportului Internaţional Baia Mare nu trebuie tăiată.

Acest lucru a fost confirmat de către directorul Autorităţii Aeronautice Civile din România, dl. Armand Petrescu, în prezenţa directorului Aeroportului Internaţional Baia Mare, sâmbătă, cu ocazia inaugurării noii piste de aterizare-decolare a Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca, unde au fost prezenţi amandoi şi am abordat acest subiect controversat, având în vedere discuţiile din spaţiul public cu privire la tăierea pădurii.

Este vorba doar de toaletarea unei fâşii pe o lăţime de 10 metri, pentru arborii care depaşesc înalţimea de 6-8 m. În nici un caz nu trebuie tăiat vreun copac. Prin urmare, ţin să vă aduc din nou în atenţie acest subiect deoarece pădurea respectivă este o perdea de protecţie atât pentru aeroport, cât şi pentru oraşul Tăuţii Măgherăuş.

Oricine insistă şi doreşte să facă o afacere din tăierea acestei păduri încalcă prevederile legale cu privire la fondul forestier.

                                                   Senator

                                           Marius Sorin Bota

Comunicat de presă senator Marius Sorin Ovidiu BOTA

                                     

Podul rutier peste Tisa

Senatorul PSD, Sorin Bota, s-a intalnit in primavara anului 2012, la Sighet, cu reprezentanti ai primariei Sighetu Marmatiei si ai primariei localitatii Biserica Alba, de peste Tisa, din Ucraina, in vederea realizarii podului rutier peste Tisa, partea de introducere si prezentare a acestui proiect fiind realizata la vremea respectiva.

In ceea ce priveste vizita directorului CNADNR in localitatea Biserica Alba, senatorul este de parere ca „actiunea Prefectului este laudabila si vine sa adauge inca un pas la ceea ce a fost realizat. Doar ca acum e momentul faptelor, adica acte si documentatii. Acestea nu sunt atributul prefectului si nici al CNADNR (in cazul de fata), ci al autoritatilor locale vecine, de pe cele doua maluri ale Tisei.”

                                       Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă senator Sorin Bota

Guvernul Ponta a scapat de ultima bomba cu efect intarziat lasata de guvernele PDL

“Orice regula economica spune ca nu poti sa vinzi un lucru pe care in mod intentionat l-ai facut sa nu functioneze, i-ai creat probleme de eligibilitate si toate acestea suprapunandu-se peste o criza financiara,” declara senatorul PSD, Sorin Bota, in toamna anului 2011, la prima tentativa de privatizare a CFR Marfa de catre fosta guvernare PDL. Prin urmare, Compania CFR trebuia adusa pe profit, trebuia regandita o strategie din punct de vedere managerial si abia apoi reluata povestea privatizarii, evident, in interesul Statului.

“Bine ca s-a terminat telenovela CFR Marfa. S-au pierdut timp si bani. Aceasta “bomba” trebuia dezamorsata mai repede si cu mai putina balbaiala de catre “pupila” fostului ministru al transporturilor (Relu Fenechiu), dl. Cristian Ghibu, secretar de stat si presedinte al comisiei de privatizare a CFR Marfa, care, pentru aceasta proasta gestionare, trebuie sa plece urgent! CFR Marfa are nevoie de un manager privat, obligatoriu strain (neamt, daca se poate) si cu experienta in managementul feroviar de marfa! Doar dupa ce redevine performanta aceasta companie, trebuie sa ne mai gandim sa o privatizam, si asta ,desigur, dupa 2016”, este de parere senatorul Sorin Bota, seful departamentului de Transporturi si Infrastructura din cadrul PSD.

Cabinetul senatorului 

COMUNICAT DE PRESĂ

ANTICIANURARE - Parlamentarii PSD Maramureş, front comun împotriva cianurii

Parlamentarii PSD Maramures isi exprima ingrijorarea referitor la „situatia exploziva din jurul redeschiderii activitatii la Romaltyn Baia Mare” si fac front comun impotriva cianurii, reiese in urma conferintei de presa sustinute de catre presedintele PSD Maramureş – Gabriel Zetea, senatorul Sorin Bota si deputatii Gheorghe Şimon si Florin Tataru.

„Aceasta problema trebuie sa o socotim si sa o analizam, astfel incat ceea ce avem ca mostenire azi de la vechile exploatari miniere din Maramures, din punct de vedere al poluarii sa nu le mai avem. Acest lucru este ceea ce noi urmarim, in paralel cu redeschiderea mineritului in Maramures. Dar nu sa avem ce avem astazi mostenire!” a punctat senatorul PSD, Marius Sorin Bota.

Acesta a mai precizat ca doreste sa sensibilizeze colegii social-democrati din Parlamentul Romaniei si sa le arate, chiar printr-o vizita in judetul nostru, cum arata Maramuresul „in zonele unde sunt depozitate halde de steril infestate cu cianuri”.

                                                      Senator Marius Sorin BOTA

Declaraţie de presă - Roşia Montană Gold Corporation

 Cine îşi permite să şantajeze public şi să ameninţe parlamentarii statului, cu siguranţă nu are ce căuta în această ţară. În calitate de parlamentar de Maramureş, un judeţ care depinde foarte mult de modul în care se gestionează acest proiect de la Roşia Montană, astept ca reprezentanţii companiei RMGC să îşi ceară scuze public şi să îşi concedieze consilierii şi comunicatorii pe care i-au avut până în acest moment. După părerea mea, compania RMGC, începând din acest moment, nu mai are nicio şansă să mai obţină ceva din România. Sunt curios dacă această companie are dreptate să ceară despăgubiri şi dacă are curajul să facă publice acele documente care o îndreptăţesc să facă acest lucru. Le doresc mult succes celor de la RMGC şi cred că au câştigat suficienţi bani prin manipularea bursei ca să îşi acopere aşa-zisele pierderi, având în vedere faptul că aceştia încă nu au făcut investiţii din banii lor, ci doar din prostirea acelora care joacă la bursă.

                                               Senator

                                          Sorin Bota 

Comunicat de presă senatorul Sorin BOTA

                                Întâlnire cu primarii

         Senatorul PSD Sorin Bota a avut in data de 30 august 2013, la biroul parlamentar din Baia Mare, o întâlnire cu o parte din primarii localităţilor din colegiu, pentru a discuta problemele cu care comunităţile se confruntă în ceea ce priveşte infrastructura şi mediul. Urmează ca împreună cu aceştia să întocmească documentaţiile necesare în vederea realizării investiţiilor aferente acestor probleme în perioada anilor următori, începand cu 2014.

                                                        Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă - Infrastructura rutieră a judeţului Maramureş

După un interviu acordat de doamna deputat Elena Udrea unui ziar local din Maramureş, în care aceasta susţinea că: „Am adus în Maramureş, numai eu ca ministru, investiţii de peste 150 de milioane de euro. Astăzi, cereţi să vedeţi, dacă actualul Guvern un singur leu, unul măcar, a prins pentru un proiect în Maramureş... Am reabilitat aproximativ 230 de kilometri de drumuri judeţene, respectiv acestea au fost reabilitate sub semnatura mea, este vorba de aproximativ 13 milioane de lei,” iar în realitate niciun drum judeţean  nu a beneficiat de reparaţii de foarte mult timp, senatorul PSD, Sorin Bota, a reacţionat:

 „Niciun lider PDL nu ar trebui să aibă curajul să comenteze cu privire la starea infrastructurii rutiere din judeţul Maramureş. Încă se văd urmele dezastrului şi incompetenţei miniştrilor de transporturi ai PDL şi a fostului preşedinte al Consiliului Judeţean Maramureş, Mircea Man. Dacă doamna  deputat Elena Udrea spune că s-au dat bani în Maramureş, eu întreb unde au ajuns? Că în drumuri nu se văd. Este corect să spunem lucrurilor pe nume, dar să o facem până la capăt! Dacă e să fim corecţi, putem vedea că de un an am reuşit să finalizăm lucrările la DN 1C Dej – Baia Mare şi DN 18 Sighet – Moisei; sigur că acestea nu s-au făcut gratuit şi dacă mai era PDL la guvernare azi, acestea nu erau gata.

 Înca o dată îmi reafirm sprijinul faţă de Consiliul Judeţean Maramureş pentru a reuşi, în acest mandat, să îmbunătăţim starea drumurilor judeţene, iar în ceea ce priveşte drumurile naţionale ce tranzitează judeţul, cu siguranţă vom reuşi să le avem modernizate!”

Cabinetul senatorului Marius BOTA

Comunicat de presă senator Marius Sorin Ovidiu BOTA

În urma deciziei companiei British Petroleum, acţionarul majoritar al câmpului Shah Deniz din Azerbaidjan, de a-şi transporta gazul prin gazoductul Trans-Adriatic (TAP), ce străbate Grecia şi Albania, către Italia, s-a anulat, practic, proiectul Nabucco, în care Transgaz a investit câteva zeci de milioane bune.

Acuzând lovitura primită de ţara noastră, senatorul maramureşean, Sorin Bota, a reacţionat:

         „Eşecul proiectului Nabucco este nota de plată pe care o va deconta guvernul Ponta, care se confruntă, din păcate, cu cea mai mare „factură” generată de incompetenţa guvernelor precedente!

Este clar că trebuie făcut un efort deosebit pentru a corecta acest lucru. Trebuie să existe o strategie (chiar şi secretă) a României. Ţara noastră nu poate rămâne în afara traseelor energetice! Oare de ce suntem în Uniunea Europeană sau NATO? De ce instalăm scutul antirachetă? Ca să apărăm conductele din vecini!?

Marile concesiuni şi prospectări se fac şi se dau marilor jucători energetici de pe glob. Se pare că nimeni nu a gândit o măsură şi pentru interesul României.

 E timpul ca premierul sa ia măsuri urgente şi sper ca turneul asiatic să fie primul pas în acest sens”.

Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă senator Sorin Marius BOTA

Azi, la întâlnirea grupului parlamentar al PSD cu ministrul finanţelor, Daniel Chiţoiu, senatorul Sorin Bota a ridicat problema compensării datoriilor la stat  (inclusiv TVA), la agenţii economici care nu încasează la timp, de la stat, contravaloarea lucrărilor şi serviciilor.

Ministrul a promis că, în această vară, va emite o ordonanţă care să permită acest lucru. Senatorul maramureşean şi-a propus ca, după vacanţa parlamentară, în cazul în care ministrul nu va emite respectiva ordonanţă, să depună un proiect de lege care să reglementeze  problema compensării datoriilor la stat.

Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă senator Sorin BOTA

Marşul organizat duminică după-amiază , la Târgu Mureş, în scopul obţinerii autonomiei Ţinutului Secuiesc, s-a încheiat cu adoptatarea unei petiţii adresate Guvernului, în care participanţii cer autonomia Ţinutului Secuiesc şi încetarea „luptei împotriva simbolurilor secuilor”.

„Mitingul de la Târgu Mureş, soldat cu petiţia semnată de 5000 de persoane, demonstrează că maghiarii din România nu îl mai susţin pe LazloTokes şi ai lui. Acest miting reprezintă, în fapt, un „fâs pre-electoral” al lui Tokes. Dezicerea UDMR de manifestul de la Târgu Mureş trebuie să se soldeze cu fapte,  nu doar cu declaraţii”, este de părere senatorul PSD, Sorin Bota.

Cabinetul senatorului

Comunicat de presă senator Sorin Marius BOTA

 Cu ocazia discuţiilor cu miniştrii, avute în cadrul Comisiei de Buget – Finanţe din Parlament, senatorul PSD, Sorin Bota, l-a interpelat pe ministrul economiei, Varujan Vosganian, cu privire la redeschiderea mineritului. Acesta din urmă a declarat că Reminul va fi repornit prin conversia în acţiuni a datoriilor şi aprobarea planului de reorganizare.

„Remin şi Cuprumin nu ar trebui să fie privatizate, ci, mai degrabă, eficientizate printr-un parteneriat, în sensul că un investitor să finanţeze retehnologizarea şi să preia producţia în limita contribuţiei sale”, a declarat ministrul Varujan Vosganian.

          „Nici eu nu mi-aş fi imaginat că, de 10 ani, legislaţia română nu permite redeschiderea minelor. Am avut o discuţie la Agenţia de Resurse Minerale, am avut un dialog şi cu cei din Comisia de Industrie de la Camera Deputaţilor, avem deja textul propus, astfel încât, în scurt timp, posibilitatea redeschiderii minelor de către formule private, cu tehnologii avansate, să devină realitate. Mai mult de atât, am făcut un inventar al tuturor licenţelor care sunt în diverse faze birocratice,  ca să le putem da drumul tuturor”, a mai declarat ministrul economiei.

 De asemenea, senatorul a lansat o invitaţie doamnei ministru, Maria Grapini, de a avea o întrevedere cu parlamentarii din judeţul nostru pentru o discuţie privind  turismul în Maramureş.

        

Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă senator Marius Sorin BOTA

Paza cu jandarmi pe reţelele de transport, în special feroviare, este o măsură necesară, însă nu suficientă. Această măsură, în mod categoric, trebuie dublată de un control şi de o prevedere legislativă cu privire la firmele care achiziţionează fier vechi şi firmele care execută comerţ cu fier vechi, profile metalice şi semifabricate rezultate prin topirea deşeurilor de feroase şi neferoase. Controlul acestor firme, prin controlarea în fapt a sursei de aprovizionare, cu precizarea exactă a provenienţei deşeului de material feros şi neferos, va duce, în mod clar, la limitarea comerţului cu acesta.

 Limitând comerţul, limităm şi furtul. 

Şef al Departamentului de Transporturi şi Infrastructură al PSD

Senator, Marius Sorin Bota

Comunicat de presă senator Sorin BOTA

Senatorul PSD, Sorin Bota, a solicitat premierului, ministrului de Finanţe, Daniel Chiţoiu, şi ministrului delegat pentru Buget, Liviu Voinea, luarea în discuţii şi negocierea cu FMI a subiectului privind scutirea de la plata creanţelor fiscale accesorii (penalizărilor şi dobânzilor), aferente companiilor ce se află în dificultate financiară şi nu pot să-şi achite obligaţiile faţă de stat, astfel încât să existe un „punct 0” în economia României.

Având în vedere o eventuală adoptare a unei ordonanţe de urgenţă în acest sens (pentru a veni în întâmpinarea mediului de afaceri şi pentru a stimula încasările bugetare), ar rezulta, pe cale de consecinţă, o retragere, de către senatorul Sorin Bota, a proiectului de lege privind scutirea de la plata creanţelor fiscale accesorii din Parlament.

 „Dacă o astfel de ordonanţă de urgenţă ar fi adoptată de către guvern, aceasta ar intra în vigoare şi ar rezolva problema mult mai rapid decât pe cale parlamentară”, a declarat senatorul Sorin Bota.

Cabinetul senatorului 

Comunicat de presă senator Marius Sorin BOTA

Dublă impozitare pentru românii din Italia

Senatorul PSD, Marius Sorin Bota, în calitate de preşedinte al Grupului de prietenie Interparlamentară România – Italia, a făcut mai multe sesizări, atât autorităţilor române cât şi celor italiene, cu privire la faptul că românii din Italia sunt obligaţi să plătească fiscului italian o taxă pentru imobilele deţinute în România.

Notificarea a fost transmisă românilor rezidenţi în Italia în baza unui Decret-Lege emis anul trecut de către Guvernul de la Roma, denumit "Dispoziţii urgente pentru creştere, echitate şi consolidarea conturilor publice" care introduce un impozit pe valoarea imobilelor din străinătate perceput tuturor proprietarilor rezidenţi în Italia, inclusiv românilor.

Conform unei ştiri recent apărute,  românii din Italia au primit notificări de la Fiscul italian prin care li se cere să achite o diferenţă de impozit pentru imobilele pe care le deţin în România. Impozitul este de 0,76% din preţul cu care au cumpărat locuinţa din România, din care se va scădea impozitul plătit statului român. Dacă actul de proprietate asupra casei nu indică un preţ de achiziţie, se va lua ca referinţă "valoarea de piaţă din locul în care este situat imobilul".

„Sunt de părere că această dublă impozitare este, evident, un abuz al Guvernului de la Roma în contrast cu prevederile tratatelor europene şi internaţionale. Evitarea dublei impuneri ar trebui să existe şi pentru românii din Italia la fel cum există şi pentru italienii din România”, a declarat senatorul Sorin Bota.

Cabinetul senatorului