De ce trebuie demis Ilie Bolojan?

Nu e o întrebare politică, e una economică, iar răspunsul e simplu: pentru că rezultatele sunt slabe. De un an de zile, de când este prim-ministru, economia României nu merge mai bine, merge mai prost.

Ce ni s-a promis? Reducerea cheltuielilor și stabilitate.

Ce am primit? Taxe mai mari și prețuri și mai mari.

Inflația a crescut de la aproximativ 5% la 10%. Asta înseamnă un lucru foarte clar: toți românii au pierdut bani. Salariile nu mai țin pasul cu prețurile.

Consum? În scădere. Producție? În scădere. Locuri de muncă? Pierdute.

Consumul a scăzut cu aproximativ 6%, producția industrială cu aproape 4%, iar zeci de mii de oameni au rămas fără loc de muncă. Asta nu e „ajustare economică”. Asta e declin și nu se oprește aici.

Administrațiile locale au fost forțate să crească taxele pentru oameni, iar apoi o parte din bani au fost luați la centru. Adică românii plătesc mai mult… și primesc mai puțin.

Concluzia? Politicile acestui guvern au dus la scăderea consumului, reducerea producției, pierderea puterii de cumpărare. Iar asta afectează direct fiecare român.

Nu e vorba de stânga sau dreapta, e vorba de rezultate. Dacă rezultatele sunt proaste, trebuie să existe responsabilitate. În final, decizia privind demiterea unui prim-ministru trebuie să se bazeze pe evaluarea rezultatelor concrete ale guvernării.

Dacă politicile aplicate duc la scădere economică și la reducerea nivelului de trai, atunci este legitim ca parlamentarii să ia în considerare o schimbare.

Gabriel Valer Zetea, președintele CJ Maramureș

Aproape 160 de milioane de lei pentru 36 de primării din Maramureș!

 

Investiții majore în iluminat public și rețele de apă-canal

Aproape 160 de milioane de lei vor ajunge în 36 de unități administrativ-teritoriale din județul Maramureș, prin programele derulate de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Contractele de finanțare au fost semnate în Baia Mare, în cadrul unei întâlniri de lucru la care au participat președintele AFM, Florin Bănică, primari din județ și Cosmin Butuza, secretar de stat în Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor.

Fondurile vor fi direcționate către modernizarea iluminatului public și dezvoltarea infrastructurii de apă și canalizare, proiecte considerate esențiale pentru creșterea calității vieții în comunitățile din Maramureș.

Gabriel Zetea: „Sunt proiecte concrete pentru comunitățile noastre”

Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Valer Zetea, a subliniat importanța acestor finanțări pentru dezvoltarea localităților din județ.

„Cele aproape 160 de milioane de lei care ajung în Maramureș înseamnă proiecte concrete pentru comunitățile noastre. Vorbim despre iluminat public modern și investiții în apă și canalizare care se vor transforma, chiar din acest an, în șantiere în localitățile din județ. Sunt investiții care aduc un plus de confort și siguranță pentru maramureșeni și contribuie la dezvoltarea durabilă a comunităților noastre”, a declarat Gabriel Zetea.

14,5 milioane de lei pentru iluminat public – sesiunea noiembrie 2024

Prin sesiunea din noiembrie 2024, zece localități din Maramureș vor beneficia de finanțări pentru modernizarea sistemelor de iluminat public, valoarea totală a proiectelor fiind de 14,5 milioane de lei.

Printre localitățile finanțate se numără:

Seini – aproape 3 milioane lei

Șomcuta Mare – 2,6 milioane lei

Ruscova – 2 milioane lei

Fărcașa – 1 milion lei

Vima Mică – 1 milion lei

Giulești – 1 milion lei

Lăpuș – 1 milion lei

Vișeu de Jos – 1 milion lei

Băiuț – 1 milion lei

Strâmtura – 1 milion lei

Alte 25,6 milioane de lei pentru iluminat public – sesiunea decembrie 2024

În decembrie 2024, alte 19 administrații locale au obținut finanțări pentru modernizarea iluminatului public, valoarea totală a proiectelor fiind de 25,6 milioane de lei.

Localitățile incluse în program sunt:

Șomcuta Mare – 3 milioane lei

Dragomirești – 3 milioane lei

Tăuții Măgherăuș – 3 milioane lei

Cupșeni – 1 milion lei

Ocna Șugatag – 1 milion lei

Cicârlău – 1 milion lei

Remeți – 1 milion lei

Coaș – 1 milion lei

Coltău – 1 milion lei

Poienile de sub Munte – 1 milion lei

Bârsana – 1 milion lei

Rona de Jos – 1 milion lei

Petrova – 1 milion lei

Ariniș – 1 milion lei

Repedea – 1 milion lei

Săcălășeni – 1 milion lei

Rona de Sus – 1 milion lei

Ieud – 1 milion lei

Botiza – 1 milion lei

Giulești – 700.000 lei

Proiecte majore pentru apă și canalizare

În cadrul programului Apă–Canal – sesiunea 2024, au fost deja semnate contracte importante de finanțare pentru infrastructura de utilități:

Poienile de sub Munte – 30 milioane lei

Borșa – 15,3 milioane lei

Săliștea de Sus – aproape 10 milioane lei

Alte proiecte urmează să fie semnate, cu o valoare totală de aproape 68 de milioane de lei:

Săcel – 12 milioane lei

Ruscova – 19,2 milioane lei

Baia Sprie – 18 milioane lei

Șomcuta Mare – 18 milioane lei

Contracte suplimentare pentru iluminat public

De asemenea, alte contracte pentru modernizarea iluminatului public, în valoare totală de aproape 7 milioane de lei, urmează să fie semnate pentru localitățile:

Bocicoiu Mare – 2 milioane lei

Bogdan Vodă – 1 milion lei

Bicaz – 1 milion lei

Lăpuș – 1 milion lei

Seini – 3 milioane lei

Investiții pentru dezvoltarea comunităților din Maramureș

Proiectele finanțate prin Administrația Fondului pentru Mediu vizează modernizarea infrastructurii locale, creșterea eficienței energetice și îmbunătățirea condițiilor de trai pentru locuitorii județului Maramureș.

Președintele Consiliului Județean Maramureș a mulțumit secretarului de stat Cosmin Butuza pentru sprijinul acordat județului și pentru facilitarea dialogului instituțional cu AFM.

Consiliul Județean Maramureș anunță că va continua să susțină atragerea de fonduri pentru proiecte de dezvoltare locală, menite să crească nivelul de trai al maramureșenilor și să modernizeze infrastructura comunităților din județ.

CJMM

INFORMARE CJMM - Gabriel Valer ZETEA

 Potrivit informațiilor transmise de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Valer Zetea, toate utilajele disponibile sunt în teren, pe toate zonele județului. Instituția administrează aproximativ 850 de kilometri de drumuri județene, iar intervențiile se desfășoară în condiții dificile, generate de ninsoarea abundentă.

 În zona Șantierului Baia Mare acționează 11 utilaje cu lamă și răspânditor, 3 tractoare, un autogreder și două încărcătoare frontale. Au fost utilizate 120 de tone de material antiderapant, iar 21 de persoane sunt implicate direct în activitatea din teren.

 La Șantierul Târgu Lăpuș intervin 10 utilaje cu lamă și răspânditor, un încărcător frontal și 17 persoane, fiind folosite 66 de tone de material antiderapant. În zona Șantierului Ferești sunt mobilizate 7 utilaje cu lamă și răspânditor, 13 persoane și 83 de tone de material antiderapant.

De asemenea, în zona Cavnic – pe DJ 184 și DJ 109F, pe traseul Baia Sprie – Cavnic – Budești – se intervine cu 6 utilaje cu lamă și răspânditor, un încărcător frontal, 50 de tone de material antiderapant și 7 persoane.

 Autoritățile județene subliniază că obiectivul principal al intervențiilor este menținerea drumurilor practicabile și asigurarea siguranței tuturor participanților la trafic. Cetățenii sunt încurajați să semnaleze eventualele probleme apărute pe drumurile județene, pentru ca echipele să poată interveni prompt.

 Totodată, șoferii sunt rugați să circule responsabil, să nu pornească la drum fără autovehicule echipate corespunzător pentru condiții de iarnă, să respecte indicațiile din trafic și să adapteze viteza la starea carosabilului.

 Intervențiile continuă pe întreaga durată a fenomenelor meteo, autoritățile mizând și pe cooperarea participanților la trafic pentru depășirea condițiilor dificile de iarnă.

 „Suntem în teren. Toți. Fără pauză. Toate utilajele disponibile sunt în teren, pe toate zonele județului. Administrăm aproximativ 850 km de drumuri județene, iar efortul este unul susținut, în condiții de ninsoare abundentă. Dacă întâmpinați probleme pe drumurile județene, vă rog să-mi scrieți. Colegii mei vor interveni acolo unde este nevoie. Doar prin colaborare și cooperare putem depăși aceste condiții dificile de iarnă. Noi suntem în teren. Contăm și pe voi!”, transmite Gabriel Valer Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș.

CJMM

După 20 de ani...

Lucrările la CMID Fărcașa au ajuns la final. Urmează testările și recepția!

După mai bine de 20 de ani de la momentul în care Maramureșul a fost ales pentru implementarea unui proiect european privind gestionarea deșeurilor, timp în care s-a consumat o istorie zbuciumată, cu suișuri și mai ales coborâșuri, cu procese, renunțări la locații, amenințări de pierderea finanțării și multe altele, epopeea a ajuns la final, în aceste zile își consumă ultimele „file”.

Centrul de Management Integrat al Deșeurilor (CMID) Fărcașa, una dintre cele mai importante investiții pentru Maramureș, cu implicații majore în viața comunităților și în sectorul economic, a devenit realitate. Se intră în ultima fază a lucrărilor, după care se vor efectua testele tehnice, se va trece la recepția obiectivului și apoi la punerea lui în funcțiune.

Am fost în teren pentru că am vrut să văd cu ochii mei cum avansează acest proiect care se apropie de final. Execuția este realizată în proporție de 95%, iar contractul de lucrări intră în etapa ultimă, urmând testele de funcționare și recepția obiectivului.

CMID Fărcașa se întinde pe o suprafață de 200.000 mp și cuprinde:

punct de control la acces, cu cântar și platformă de spălare; spații administrative; zonă de întreținere utilaje și stație de spălare auto;

stație de alimentare cu combustibil; stație de sortare a deșeurilor reciclabile; stație de tratare mecano-biologică (MBT); celule de depozitare; drumuri, parcări și platforme interioare.

„Această investiție, finanțată din fonduri europene nerambursabile, este vitală pentru atingerea obiectivelor asumate la nivel național și european în domeniul gestionării deșeurilor. Ne aflăm foarte aproape de momentul în care această investiție va fi finalizată și pusă în funcțiune pentru ca Maramureșul să dispună, în sfârșit, de un sistem modern, eficient și conform normelor europene de management al deșeurilor.

Am fost pe șantier și la primăria Farcașa pentru a vedea și discuta ultimele detalii legate de finalizarea obiectivului care a dat multă bătaie de cap mai multor administrații județene. Mă bucur că am ajuns la capăt!”, a spus Gabriel Valer Zetea, președintele CJ Maramureș.

C.L.

Scrisoare deschisă către premierul Ilie Bolojan

„Am citit cu îngrijorare apelul transmis de echipa «Graiul Maramureșului», singurul cotidian tipărit care mai există în județul nostru. Un ziar cu peste 35 de ani de istorie, care a crescut odată cu noi, care a fost acolo în fiecare dimineață cu știri corecte, povești din satele noastre, cu oameni simpli și frumoși.

Acum, din cauza unor decizii reci și cinice care ridică prețul distribuției prin Poșta Română, acest ziar riscă să dispară. Ar fi o pierdere uriașă pentru Maramureș. Pentru cei care nu au internet, pentru bătrânii de la sate care își beau cafeaua cu ziarul în față. Pentru generații întregi care au crescut cu «Graiul» pe masă. Mă voi adresa ministrului Finanțelor și premierului Ilie Bolojan și le voi cere să intervină, pentru că aici nu vorbim doar despre o firmă, ci despre identitatea unui județ, despre memoria și vocea oamenilor noștri.

«Graiul Maramureșului» e mai mult decât un ziar, este o parte din noi. Iar eu nu pot și nu vreau să fiu martor tăcut la stingerea unei astfel de lumi și mă voi implica. Pentru că mai cred în lucrurile făcute cu suflet și cu adevăr”.

GABRIEL VALER ZETEA

Președintele Consiliului Județean Maramureș

Nu vreau parlamentari maramureșeni muți în Parlamentul României!

M-aș fi așteptat de la toți parlamentarii aleși în Maramureș să ne reprezinte în Parlament, să ne apere proiectele la București, nu să se transforme în preș pentru conducerile centrale ale propriilor partide. M-aș fi așteptat de la Ionel Bogdan ca în loc de atacuri politice ieftine, să-i fi luat de mână măcar pe primarii PNL din județ și să-i ducă în fața lui Bolojan, cu un mesaj simplu: „Noi nu vrem oprirea șantierelor!”

Dar cui să ceri asta? Lui Ionel Bogdan, omul care, în patru ani de mandat la CJ a reușit performanța să dea două găuri în asfalt la Italsofa și să le numească „șantier”? Un politician care nu a înțeles niciodată ce înseamnă munca pe teren și care pare preocupat doar să dea bine în fața „Mărețului Partid Liberal”, pentru numiri politice prin consilii bine plătite?

Maramureșenii, politicieni sau nu, au avut mereu voce puternică și coloană dreaptă. Eu voi păstra măcar asta din moștenirea marilor maramureșeni: să fiu o voce critică a Bucureștiului, indiferent de consecințele din partidul din care fac parte. Mai întâi suntem maramureșeni. Abia apoi membri de partid. Țineți minte asta, domnule Ionel Bogdan! Maramureșul are coloană. Unii, doar funcții!

#ÎncredereÎnMaramureș #FapteNuVorbe #CuFrunteaSus

Gabriel Valer ZETEA

 

Un exemplu concret în Maramureș! Ce înseamnă renunțarea la Programul Anghel Saligny...

Gabriel Valer Zetea, președintele CJ Maramureș, prezintă o situație gravă privind blocarea finanțării pentru un proiect major de infrastructură rutieră: reabilitarea Drumului Județean 108A, tronsonul Sălsig – Ulmeni. Proiectul este finanțat de Guvernul României, prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, în baza unui contract semnat cu Ministerul Dezvoltării.

Consiliul Județean nu are calitatea de finanțator și nici capacitatea bugetară de a susține acest proiect din fonduri proprii. În toamna anului 2024 a fost emis ordinul de începere a lucrărilor, având încredere în angajamentele ferme ale Guvernului.

Șantierul DJ 108A riscă blocajul total din lipsă de finanțare, iar Gabriel Valer Zetea solicită Guvernului României deblocarea urgentă a fondurilor promise prin Programul Național ”Anghel Saligny”.

Deși Consiliul Județean a transmis în mod repetat cereri de finanțare începând cu luna ianuarie 2025, nu a fost primit niciun leu în ultimele șase luni. Recent, Guvernul a transmis autorităților locale solicitarea de a opri lucrările în derulare pe Programul ”Anghel Saligny”, invocând constrângeri bugetare, ceea ce provoacă un adevărat blocaj administrativ.

Lucrările au fost demarate la finalul lunii septembrie 2024, în baza emiterii unui ordin de începere, în condițiile în care finanțarea era garantată de către Guvernul României. Licitația a fost câștigată de o firmă din județul Sălaj care, în lipsa alocărilor bugetare a continuat lucrările exclusiv din surse proprii, investind până în prezent peste 10 milioane de lei din fonduri private, ceea ce a permis avansarea rapidă a șantierului. În acest moment, însă, fără un răspuns concret din partea Guvernului și fără alocări bugetare, lucrările riscă să fie sistate.

„Mi-am pierdut încrederea în Guvernul de la București. Cum le putem explica cetățenilor din Sălsig, Tohat sau Ulmeni că lucrările trebuie oprite, după luni întregi în care au circulat zilnic pe un șantier în lucru, doar pentru că cineva de la centru a decis, cu un simplu pix, să nu vireze banii promiși?

Este o bătaie de joc la adresa Maramureșului, o crimă economică împotriva unei comunități care încă mai crede că are un partener în autoritățile centrale. Solicit Guvernului României să respecte contractul de finanțare și să deblocheze de urgență sumele restante! Dacă nu o face, înseamnă că Maramureșul a fost abandonat oficial”, susține președintele CJ Maramureș, Gabriel Valer Zetea.

Imaginile din teren dovedesc că lucrările sunt avansate și că antreprenorul și-a respectat obligațiile, muncind în fiecare etapă fără sprijin guvernamental.

CJMM

Gabriel Valer ZETEA: „STOP tăierilor de pe Valea Vaserului. Începe lupta pentru protejarea unei comori!”

 

Am avut, astăzi, o întâlnire importantă cu ministrul Mediului, Diana Buzoianu, căreia i-am prezentat o propunere curajoasă și necesară: transferul administrării pădurilor din zona Valea Vaserului, inclusiv traseul pe care circulă Mocănița, de la Romsilva și domeniul statului către Consiliul Județean Maramureș. Îi mulțumesc doamnei ministru pentru deschidere și interesul real față de problemele de mediu din Maramureș.

Împreună cu vicepreședintele CJ Maramureș, Vlad Durus și deputatul USR Brian Cristian, cărora le mulțumesc pentru implicare și parteneriat am discutat despre pașii concreți pentru ca această zonă unică a Maramureșului să fie declarată rezervație naturală, eliminând complet tăierile de lemn și oprind transportul de masă lemnoasă pe calea ferată. Totodată, am discutat despre provocările și oportunitățile reale pentru protejarea patrimoniului natural al județului nostru.

Tema centrală a discuției a fost Valea Vaserului cu pădurile sale spectaculoase, dar și traseul pe care circulă Mocănița, o comoară turistică națională și internațională. Ne dorim ca această zonă să devină rezervație naturală pentru a fi salvată de tăierile masive de lemn și pentru ca niciun metru cub de lemn să nu mai fie transportat pe calea ferată. Este o măsură curajoasă, dar vitală.

Cu toții am văzut conflictele dintre grupările de exploatatori, descinderile repetate ale autorităților, scandalurile care fac ca numele Maramureșului să apară în presă nu pentru frumusețea locului, ci pentru ilegalități. Din păcate, toate acestea pun în pericol funcționarea Mocăniței, care aduce anual peste 100.000 de turiști români și străini în Maramureș și care trebuie să regăsească aici un loc sigur, curat, autentic. Avem o comoară turistică, dar riscăm să o pierdem dacă nu acționăm la timp.

Spunem răspicat: STOP tăierilor ilegale și DA turismului sustenabil, pentru că Valea Vaserului merită să fie un exemplu de turism sustenabil, nu un câmp de luptă pentru mafii.

Îi mulțumesc doamnei ministru Diana Buzoianu, care înțelege specificul Maramureșului și care și-a arătat disponibilitatea de a ne sprijini. Alături de partenerii noștri din USR am invitat-o la Vișeu de Sus pentru a continua dezbaterea în teren, împreună cu Instituția Prefectului, Romsilva, instituțiile implicate și societatea civilă.

Pentru mine, Valea Vaserului nu este doar o zonă de pe hartă ci reprezintă un simbol, un loc în care lemnul trebuie să se transforme în povești, nu în scandaluri. În trenuri de turiști, nu în camioane. Iar dacă vrem să fim cu adevărat de folos Maramureșului, trebuie să ne ridicăm la înălțimea istoriei și a frumuseții acestui loc.

Sperăm să existe consens politic în Consiliul Județean pentru ca această decizie să devină realitate. Este o măsură concretă care protejează pădurile, sprijină turismul și oferă Maramureșului un viitor mai verde, mai curat, mai bun.

Vom merge mai departe. Cu încredere, cu determinare și cu speranța că și ceilalți colegi din Consiliul Județean vor susține această hotărâre. Pentru viitorul turismului din Maramureș. Pentru Mocăniță. Pentru păduri. Pentru noi toți.

#TurismSustenabil #ValeaVaserului #StopTăierilorIlegale #Maramureș #ProtejămMocănița #RespectPentruNatură #ConsiliulJudețeanMaramureș

Surparea podului peste Săsar este o urgență majoră pentru infrastructura din Baia Mare!

Accesul în oraș este grav afectat, iar pericolul a fost real. Din fericire, o tragedie a fost evitată datorită unui gest de curaj: Alex, un maramureșean care conducea un camion a simțit vibrațiile podului și a oprit imediat. În spatele său era un autobuz. A blocat circulația și a așteptat intervenția autorităților. Îi mulțumim pentru prezența de spirit și pentru curajul său!

Am fost personal la fața locului împreună cu primarul municipiului Baia Mare, Dancus Ioan Doru. Am discutat direct cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cu șeful CNAIR Cristian Pistol și cu șeful DRDP Cluj, Eugen Cecan. În urma acestor discuții vor fi alocate de urgență cel puțin 10 milioane de lei din fondul de calamități pentru intervenția imediată.

Între timp, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a activat un plan de măsuri clare:

• A fost închis complet traficul rutier pe podul afectat;

• Au fost stabilite rute ocolitoare și au fost montate indicatoare rutiere;

• Se formează o comisie tehnică de specialitate, care va evalua pagubele și va propune soluții;

• Se va obține în regim de urgență autorizația de organizare de șantier pentru lucrările necesare;

• Se ia în calcul construcția unui pod provizoriu, pentru asigurarea circulației;

• Luni, experții CNAIR vor fi în teren pentru evaluarea structurii și propuneri tehnice.

Din primele constatări, podul actual este grav compromis și va trebui reconstruit. Am propus deja instalarea unui pod de pontoane cu sprijinul Ministerului Apărării, pentru a restabili parțial fluxul de trafic pe centura ocolitoare. Dar soluția reală va fi construcția unui pod nou, cu sprijinul Ministerului Transporturilor.

Este o calamitate care pune presiune pe întreaga infrastructură a Băii Mari, cu atât mai mult cu cât avem în derulare lucrări pe strada Victoriei, pasajul Italsofa și se pregătește șantierul de la Clubul Văcarilor.

Suntem pregătiți să sprijinim cu toate resursele necesare autoritățile naționale, pentru ca Baia Mare și Maramureșul să aibă parte de soluții rapide și sigure. Siguranța cetățenilor este prioritatea noastră!

Gabriel Valer ZETEA,

Președinte Consiliul Județean Maramureș
Vicepreședinte național PSD, Domeniul Administrație și Infrastructură